Sub Soalan

1. Senaraikan semua lorong-lorong basikal di setiap PBT yang telah berkuatkuasa sehingga ke hari ini mengikut PBT dan kepanjangan lorong.

   1. Berikut adalah senarai lorong- lorong basikal mengikut PBT dan panjang lorong :

    

   Bil.	PBT	Lorong basikal	Panjang (Meter)
   1.	MBSA	Perumahan Seksyen 4	2800
   		Persiaran Tasik	466
   		Persiran Perbandaran I	410
   		Persiaran Perbandaran II	440
   		Persiaran Bandaraya	366
   		Persiaran Damai	675
   		Persiaran Masjid I	932
   		Persiaran Pegawai	888
   		Persiaran Masjid II	670
   		Persiaran Raja Muda	595
   		Persiaran Kayangan	1167
   		JUMLAH	9409

    

   2.	MBPJ	Damansara     Damai     Urban                        Park Cycleways	4760
   		Taman Jaya Cycleways	5100
   		Ara Damansara Cycleways	7200
   		Kota         Damansara                 Cycleways (dijangkan siap pada Jun 2014)	10640
   3.	MPK	Tiada lorong basikal
   4.	MPAJ	Bukit Indah	470
   		Trek MTB AU2	1500
   		Trek MTB Bukit Indah	3000
   5.	MPSJ	Jalan   Tujuan,   USJ   Subang                                                      Jaya (lantikan kontraktor)	2400
   		Tasik Puchong Perdana	2000
   6.	MPS	Tiada lorong basikal
   7.	MPKj	Setia Ecohill	8000
   		Eco Majestic	12000
   		Diamond Residence	5000
   		Serene Height	5000
   		Tropicana Heights	5000
   8.	MPSp	Tiada lorong basikal
   9.	MDKL	Taman Banting Baru	3500
   10.	MDHS	Kuala Kubu Bharu	2210
   11.	MDKS	Lorong Melor 2/2 dan Lorong Melor 2/3, Bandar Baru	893
   		Jalan 2/1 Bandar Malawati	331
   12.	MDSB	Tiada lorong basikal

    

2. Apakah sasaran yang telah ditetapkan oleh PBT dan kerajaan negeri untuk membina lebih banyak laluan basikal di Selangor?

   Kerajaan Negeri tidak menetapkan sebarang sasaran namun amat menggalakkan PBT membina dan menyediakan lebih banyak laluan basikal kepada orang awam seperti mana yang terkandung di dalam Garis Panduan Pembangunan Kejiranan Hijau bagi menggalakkan aktiviti yang sihat serta mengurangkan pengeluaran karbon. PBT turut digalakkan untuk mensyaratkan kepada pemajuan pembangunan yang berskala besar bagi menyediakan trek basikal bagi menghubungkan kawasan pembangunan baru dengan kawasan pembangunan sedia ada seperti contoh dari pusat bandar bersambung ke kawasan taman kejiranan, pusat pelancongan, sekolah, institusi, pusat komersil dan pusat rekreasi yang berhampiran untuk kegunaan orang ramai dan pelancong.